高聚合物再生型乳化瀝青
高聚合物再生型乳化瀝青是山東高速建材集團(tuán)與美國(guó)海瑞集團(tuán)共同研發(fā)的一種新型改性乳化瀝青,該產(chǎn)品含有專用膠乳和特效再生劑,適用于國(guó)省道等舊瀝青路面磨耗層病害處治的Scrub封層和半剛性基層頂面應(yīng)力吸收層,主要功能為提高路面基層與面層的黏結(jié)性能,防治路面反射裂縫,解決路面松散脫落,延長(zhǎng)路面使用壽命。
1、優(yōu)良的黏結(jié)性能。該產(chǎn)品采用專用膠乳,賦予了乳化瀝青殘留物優(yōu)異的黏韌性及彈性恢復(fù)能力,與路面黏結(jié)性好,修復(fù)裂縫效果顯著;
2、突出的抗疲勞性能。高聚合物再生型乳化瀝青殘留物疲勞壽命達(dá)SBS改性瀝青的2倍,基質(zhì)瀝青的4倍以上,可延長(zhǎng)路面的使用壽命;
3、良好的低溫性能。該產(chǎn)品采用特效再生劑,PG低溫等級(jí)可達(dá)-28℃,滲透及再生舊瀝青能力出眾;
4、高固含量、高黏特性。高聚合物再生型乳化瀝青固含量達(dá)67%~70%,50℃賽波特黏度是普通乳化瀝青的10倍以上,有效成分含量高、黏度大,與石料、半剛性基層材料黏附性優(yōu)異;
5、優(yōu)秀的防水性能。高聚合物再生型乳化瀝青破乳后可形成致密、均勻、黏附性優(yōu)異的瀝青膜,從而在路表或基層表面形成長(zhǎng)效的防水層;
6、綠色環(huán)保,節(jié)能減排。與熱瀝青相比,該產(chǎn)品降低了施工能耗和碳排放,減少了瀝青老化和煙氣釋放。
高聚合物再生型乳化瀝青產(chǎn)品指標(biāo)
試驗(yàn)項(xiàng)目 |
單位 |
技術(shù)要求 |
試驗(yàn)方法 |
|
破乳速度 |
-- |
快裂或中裂 |
JTG E20 T 0658 |
|
粒子電荷 |
-- |
陽(yáng)離子(+) |
JTG E20 T 0653 |
|
篩上剩余量(1.18mm篩) 不大于 |
% |
0.1 |
JTG E20 T 0652 |
|
賽波特黏度(50℃) |
s |
200~600 |
JTG E20 T 0623 |
|
破乳度 不小于 |
% |
50 |
SH/T 0780 |
|
蒸發(fā)殘留物 |
含量 不小于 |
% |
66 |
JTG E20 T 0651 |
針入度(25℃,100g,5s)不小于 |
dmm |
80 |
JTG E20 T 0604 |
|
針入度(4℃,200g,60s) |
dmm |
30~60 |
||
彈性恢復(fù)(10°C) 不小于 |
% |
58 |
JTG E20 T 0662 |
|
與礦料的黏附性,裹覆面積 不小于 |
% |
80 |
|
|
蒸餾殘留物餾出油量 不大于 |
% |
1.0 |
SH/T 0780 |
|
儲(chǔ)存穩(wěn)定性 |
1天 不大于 |
% |
1.0 |
JTG E20 T 0655 |
5天 不大于 |
% |
5.0 |
1、運(yùn)輸和儲(chǔ)存
(1)高聚合物再生型乳化瀝青以罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),采用專用儲(chǔ)罐存儲(chǔ),存儲(chǔ)溫度50~60℃,存儲(chǔ)時(shí)間不宜超過(guò)5天。
(2)高聚合物再生型乳化瀝青存儲(chǔ)后,使用前應(yīng)攪拌1~2min至均勻,并檢測(cè)其50℃賽波特黏度達(dá)到指標(biāo)要求后使用。
2、用于應(yīng)力吸收層
(1)建議使用同步碎石封層車(chē)進(jìn)行施工;
(2)施工前,應(yīng)對(duì)基層或舊路面表面進(jìn)行清掃,并噴灑透層油;
(3)建議高聚合物再生型乳化瀝青灑布溫度為75±5℃,灑布量為1.7~2.0L/m2(需經(jīng)試灑確定);
(4)集料宜選用S12公稱直徑5~10mm規(guī)格(宜采用3‰基質(zhì)瀝青預(yù)拌),集料覆蓋率宜為70%~85%。
3、用于Scrub封層
(1)原路面應(yīng)干燥且沒(méi)有結(jié)構(gòu)性破壞,對(duì)坑槽、擁包、5mm 以上裂縫和 10mm 以上車(chē)轍等病害應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理;原路面應(yīng)清除標(biāo)線、標(biāo)識(shí)和裂縫中的灰塵、浮石等雜物。
(2)建議高聚合物再生型乳化瀝青灑布溫度為75±5℃、灑布量為1.4~1.8L/m2(需經(jīng)試灑確定),灑布后,以專用設(shè)備刷進(jìn)行拖刷將乳化瀝青擠入裂縫,然后進(jìn)行集料撒布。
(3)集料宜選用S12公稱直徑5~10mm規(guī)格,集料覆蓋率宜為90%~95%。
高聚合物再生型乳化瀝青于2019年應(yīng)用于青銀高速禹城段,2020年對(duì)實(shí)體應(yīng)用路段進(jìn)行檢測(cè),并與相鄰路段對(duì)比,鋪設(shè)高聚合物再生型乳化瀝青路段可以取出面層及基層的完整芯樣,未鋪設(shè)的路段在面層和基層的粘結(jié)面斷裂,粘結(jié)處石料松散,表面無(wú)瀝青膜,說(shuō)明高聚合物再生型乳化瀝青應(yīng)用于應(yīng)力吸收層能夠很好的提升瀝青路面面層和基層之間的粘結(jié)力,提升瀝青路面的整體質(zhì)量。
高聚合物再生型乳化瀝青于2018年和2019年應(yīng)用于G104泰曲段,2020年對(duì)實(shí)體應(yīng)用路段進(jìn)行檢測(cè),并與相鄰路段對(duì)比,高聚合物再生型乳化瀝青應(yīng)用于Scrub封層,能夠有效提升原路面構(gòu)造深度和抗滑性能,具有良好的封水效果,能提高行車(chē)安全性,解決路面松散脫落,延長(zhǎng)路面使用壽命。
高聚合物再生型乳化瀝青替代SBS改性熱瀝青用于高速公路應(yīng)力吸收層,雖新建階段材料成本每平米增加2~3元,但低溫生產(chǎn)與施工能減少能源消耗和碳排放,益于環(huán)保與人員健康。以全壽命周期分析公路服役期內(nèi)維修費(fèi),高聚合物再生型乳化瀝青的應(yīng)用可減少大、中修頻次,以減少大、中修各一次計(jì)算,可降低維修費(fèi)用每平米約600元,效益可觀。
高聚合物再生型乳化瀝青應(yīng)用于Scrub封層,每平方米材料費(fèi)僅5~7元,屬較經(jīng)濟(jì)的預(yù)養(yǎng)護(hù)方式。