PMRE是山東高速路用新材料技術(shù)有限公司與美國海瑞集團共同研發(fā)的一類新型改性乳化瀝青產(chǎn)品，其主要功能為防治路面反射裂縫、解決路面松散脫落等病害，可用于國省道等舊瀝青路面磨耗層病害處治的Scrub封層、半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)應力吸收層和橋面防水黏結(jié)層、超薄罩面黏結(jié)層及上封層。
新型高聚合物再生型乳化瀝青PMRE性能指標
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試驗項目 |
單位 |
代表值 |
技術(shù)要求 |
試驗方法 |
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破乳速度 |
-- |
中裂 |
快裂或中裂 |
T 0658 |
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粒子電荷 |
-- |
陽離子 |
陽離子(＋) |
T 0653 |
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1.18mm篩上剩余量 |
％ |
0.023 |
≤0.1 |
T 0652 |
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50℃賽波特黏度 |
s |
348 |
200~600 |
T 0623 |
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破乳度 |
% |
91 |
≥50 |
SH/T 0780-2005 |
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蒸發(fā)殘留物 |
固含量 |
％ |
69.18 |
≥66 |
T 0651 |
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25℃針入度 |
dmm |
125 |
≥80 |
T 0604 |
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4℃針入度 |
dmm |
44 |
30~60 |
T 0604 |
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10°C彈性恢復 |
% |
61 |
≥58 |
T 0662 |
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與礦料的黏附性，裹覆面積 |
% |
100 |
≥80 |
-- |
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蒸餾殘留物餾出油量 |
% |
0.25 |
≤1 |
SH/T 0099.17-2005 |
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貯存穩(wěn)定性 |
1天 |
% |
0.10 |
≤1 |
T 0655 |
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5天 |
% |
0.15 |
≤5 |
T 0655 |
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1、恢復舊瀝青功能、修復舊路裂縫。PMRE含有特效再生劑，PG低溫等級可達-28℃，滲透及再生舊瀝青能力出眾。PMRE含有專用膠乳，賦予了乳化瀝青優(yōu)異的強度、高低溫性能、黏韌性及彈性恢復能力，修復路面裂縫效果顯著。
2、高固含量、高黏特性。PMRE固含量達67%~70%，50℃賽波特黏度是普通乳化瀝青的10倍以上，有效成分含量高、黏度大，且與石料、半剛性基層材料等的黏附性優(yōu)異。
3、突出的抗疲勞性能。PMRE的疲勞壽命可達橡膠瀝青的3倍以上；用于應力吸收層時，路面復合結(jié)構(gòu)的疲勞壽命為橡膠瀝青的2倍以上。
4、優(yōu)秀的防水性能。PMRE乳化瀝青破乳后可形成致密、均勻、黏附性優(yōu)異的瀝青膜，從而在路表或基層表面形成長效的防水層。
5、綠色環(huán)保，節(jié)能減排。PMRE避免了熱瀝青施工能耗、老化和煙氣排放問題。
1、運輸和儲備
（1）PMRE原則上現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)用，以罐車或噸桶運輸至施工現(xiàn)場，運輸過程中溫度維持在60℃以上。如遇特殊情況無法施工，PMRE需存儲在專用儲罐中，溫度維持在50~60℃，且存儲時間不能超過5天。
（2）PMRE存儲一段時間后，使用前應攪拌1~2min至均勻，并檢測其50℃賽波特黏度達到指標要求后方可使用。
2、用于Scrub封層
（1）PMRE灑布后，以專用設(shè)備刷進行拖刷將乳化瀝青擠入裂縫，然后進行石料撒布。
（2）建議PMRE灑布溫度為80±5℃、灑布量為1.2~1.5L/m2（需經(jīng)試灑確定）。
3、用于應力吸收層
（1）建議使用同步碎石封層車進行施工。
（2）建議PMRE灑布溫度為80±5℃，PMRE灑布量為1.6~1.8L/m2（需經(jīng)試灑確定）。
PMRE在道路新建工程和養(yǎng)護工程中得到應用，先后用于濰日高速、日蘭高速、龍青高速、京臺高速、青銀高速、G104國道、G206國道工程項目，應用總量10096.87噸。
1、G104泰曲段、G206萊州段（Scrub封層）——解決舊路網(wǎng)裂、縱裂等病害
2、G3京臺高速泰安段、濰日高速、龍青高速、濰日連接線（應力吸收層）——解決反射裂縫病害
